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20251110

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何•ᴥ•中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接˙ϖ˙影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢ʚɞღღ纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但/****/不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够˙ϖ˙，国际航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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适度超ʚɞღღ前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽ฅ ฅ的需要。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流ฅ ฅ常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要,,,;性。此外，也是因为接近国内几何中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ大区位门户复合型&#;,&#;,˙ϖ˙&#;功能的国际航空枢纽。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期ᕱงง คค ᕱ工程是积极参与共建“一带一路”的有力注ʕ·͡ˑ·ཻʔ脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道'''ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ'''，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后,。,。,。可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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